Problema Grave

Pois é, o meu manco parece que morreu :confused: depois de ter metido 1a ao corte, 2a ao corte e 3a ao corte o motor deixou de trabalhar, desligou e acendou a luz do óleo! Piston furado ?

o carro tem Turbo 1749VC, IC frontal e Repro...
 
Amigo tenta ver se o motor arragou ou se a turbina de escape tem alumínio nas alhetas ? Quando aconteceu isso ficou com um trabalhar estranho e descompensado? Como está o teu nível de óleo?
 
Amigo tenta ver se o motor arragou ou se a turbina de escape tem alumínio nas alhetas ? Quando aconteceu isso ficou com um trabalhar estranho e descompensado? Como está o teu nível de óleo?

O mecânico disse me que a partida agarrou! engrenamos uma mudança e tentamos empurrar o carro e não mexia...
o nível do óleo estava no nível certo... o motor deixou de trabalhar quando foi ao corte em 3a.
 
dou há chave e dá um click como se não tivesse bateria! mas a bateria esta nova! já ligamos a outra e nada!
 
O mecânico disse me que a partida agarrou! engrenamos uma mudança e tentamos empurrar o carro e não mexia...
o nível do óleo estava no nível certo... o motor deixou de trabalhar quando foi ao corte em 3a.

Então se amarrou , podes ter furado mesmo um pistão :/ tira a cabeça fora e vê isso, pq nos mancos acontece furar/ derreter o pistão do meio devido a avanços
 
Amigo tens pm ... Não disse que o turbo estava estragado.... Só disse para veres se tinhas vestigios de aluminimo na parte de escape/ turbina de escape.
 
dou há chave e dá um click como se não tivesse bateria! mas a bateria esta nova! já ligamos a outra e nada!


O click que ouves é da bobine do motor de arranque, o motor está agarrado e o motor de arranque não o consegue virar, não insistas senão vais queimar o motor de arranque.

Boa sorte na resolução.
Bota PD100...
 
A corrente da bomba de óleo partiu. O mecânico que tire o cárter fora.

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Até de origem parte, alguns 1.4tdi vem com deficiência nessa corrente, uns duram 120 outros 200 mil, outros nem dão problemas.

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Até de origem parte, alguns 1.4tdi vem com deficiência nessa corrente, uns duram 120 outros 200 mil, outros nem dão problemas.

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1ªcorte, 2ªcorte, 3ªcorte...nao estou a criticar mas andar nos aço tbm tem os seus senãos.
 
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