Novo Audi A3 Sedan
- Thread starter Demolock
- Data de Início
eu , por agora , não gosto .
acho um exagero tantos modelos diferentes , seja por parte da audi , bmw , mercedes , etc .
acho um exagero tantos modelos diferentes , seja por parte da audi , bmw , mercedes , etc .
akelas coisas do parecem turbinas fdx
que coisa mais feia
de resto esta bom pode ir ter um a casa XD
que coisa mais feia
de resto esta bom pode ir ter um a casa XD
É tipo fiasco do JETTA!
Espectacular ! Gosto
eu gosto, foge do que habitualmente estamos habituados a ver anos e anos em audi's. ta diferente! eu gosto eheh
"tirando as turbinas a mercedes
"
Gosto
Audi aposta no A3/S3 Limousine
A versão de produção da nova variante do pequeno familiar, que chegará ao mercado nacional no outono, é novidade no Salão de Nova Iorque. Traz 45 litros extra de capacidade na mala.
A Audi apresentou oficialmente a nova derivação do A3, que assume o formato de limousine compacta. Disponível na versão convencional e na desportiva S3, o A3 Limousine (que tem a designação internacional de A3 Sedan) tem 4,46 metros de comprimento (ou seja, um tamanho similar ao A4 original, lançado há quase duas décadas), 1,8 m de largura (sendo 11 mm mais largo que o A3 Sportback), 1,42 m de altura (9 mm mais pequeno) e 2,64 m de distância entre eixos. A bagageira tem capacidade para comportar até 425 litros de bagagem, o que representa um incremento de 45 litros em relação ao A3 convencional. Por dentro, o novo Audi A3 Limousine apresenta as mesmas caraterísticas do hatchback. No painel de instrumentos destaque para o novo sistema de infotainment MMI, com disco rígido de 64 GB, leitor de DVD, comandos por voz e ecrã de sete polegadas.
Esta derivação de três volumes, que seguiu a linha estética do protótipo apresentado na edição de 2011 do Salão de Genebra, começa por ter uma única opção Diesel, no 2.0 TDI com 150 cv e 320 Nm, anunciando 4,2 l/100 km e emissões de 108 g/km. Esta versão sai da inércia e atinge os 100 km/h em 8,4 segundos, com uma velocidade máxima de 213 km/h.
A gasolina, estará disponível com três motores de quatro cilindros: 1.4 litros TFSI com 140 cavalos de potência e 250 Nm de binário, com sistema Cylinder on Demand, que desativa dois cilindros sempre que for necessário. Neste caso, consegue fazer 0-100 km/h em 8,4 segundos, com velocidade máxima de 217 km/h. De acordo com o fabricante alemão, os consumos são de 4,7 l/100 km e as emissões de CO2 de 109 g/km. Está também disponível o 1.8 TFSI, capaz de um débito de 180 cv e 250 Nm de binário, e leva o Audi de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, com velocidade máxima de 235 km/h, consumo médio de 5,7 l/100 km e 129 g/km de CO2. Todas estas motorizações surgem com caixa manual de seis velocidades.
A versão mais potente é o S3 Limousine que debita uma potência de 300 Cv e 380 Nm do motor 2.0 TFSI. Associado a uma caixa automática de dupla embraiagem S tronic de sete velocidades, esta versão desportiva chega aos 100 km/h em 4,9 segundos, enquanto que com a caixa manual, o automóvel completa a mesma prova em 5,3 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. Esta unidade turbo de 4 cilindros apresenta um consumo médio de combustível de apenas 6,9 ou 7,0 litros por 100 km percorridos (caixa S tronic ou caixa manual), o equivalente a emissões de CO2 de 159 ou 161 g/km, respetivamente. O sistema de tração quattro com uma embraiagem multidisco distribui a potência entre o eixo dianteiro e traseiro. Esteticamente o S3 distingue-se pelos para-choques, saias laterais, spoiler traseiro, além de capas de espelhos em alumínio, suspensão com afinação desportiva com redução de 25 mm de altura ao solo.
http://www.autohoje.com/index.php/noticias/noticias/item/99188-audi-aposta-no-a3-s3-limousine
A versão de produção da nova variante do pequeno familiar, que chegará ao mercado nacional no outono, é novidade no Salão de Nova Iorque. Traz 45 litros extra de capacidade na mala.
A Audi apresentou oficialmente a nova derivação do A3, que assume o formato de limousine compacta. Disponível na versão convencional e na desportiva S3, o A3 Limousine (que tem a designação internacional de A3 Sedan) tem 4,46 metros de comprimento (ou seja, um tamanho similar ao A4 original, lançado há quase duas décadas), 1,8 m de largura (sendo 11 mm mais largo que o A3 Sportback), 1,42 m de altura (9 mm mais pequeno) e 2,64 m de distância entre eixos. A bagageira tem capacidade para comportar até 425 litros de bagagem, o que representa um incremento de 45 litros em relação ao A3 convencional. Por dentro, o novo Audi A3 Limousine apresenta as mesmas caraterísticas do hatchback. No painel de instrumentos destaque para o novo sistema de infotainment MMI, com disco rígido de 64 GB, leitor de DVD, comandos por voz e ecrã de sete polegadas.
Esta derivação de três volumes, que seguiu a linha estética do protótipo apresentado na edição de 2011 do Salão de Genebra, começa por ter uma única opção Diesel, no 2.0 TDI com 150 cv e 320 Nm, anunciando 4,2 l/100 km e emissões de 108 g/km. Esta versão sai da inércia e atinge os 100 km/h em 8,4 segundos, com uma velocidade máxima de 213 km/h.
A gasolina, estará disponível com três motores de quatro cilindros: 1.4 litros TFSI com 140 cavalos de potência e 250 Nm de binário, com sistema Cylinder on Demand, que desativa dois cilindros sempre que for necessário. Neste caso, consegue fazer 0-100 km/h em 8,4 segundos, com velocidade máxima de 217 km/h. De acordo com o fabricante alemão, os consumos são de 4,7 l/100 km e as emissões de CO2 de 109 g/km. Está também disponível o 1.8 TFSI, capaz de um débito de 180 cv e 250 Nm de binário, e leva o Audi de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, com velocidade máxima de 235 km/h, consumo médio de 5,7 l/100 km e 129 g/km de CO2. Todas estas motorizações surgem com caixa manual de seis velocidades.
A versão mais potente é o S3 Limousine que debita uma potência de 300 Cv e 380 Nm do motor 2.0 TFSI. Associado a uma caixa automática de dupla embraiagem S tronic de sete velocidades, esta versão desportiva chega aos 100 km/h em 4,9 segundos, enquanto que com a caixa manual, o automóvel completa a mesma prova em 5,3 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. Esta unidade turbo de 4 cilindros apresenta um consumo médio de combustível de apenas 6,9 ou 7,0 litros por 100 km percorridos (caixa S tronic ou caixa manual), o equivalente a emissões de CO2 de 159 ou 161 g/km, respetivamente. O sistema de tração quattro com uma embraiagem multidisco distribui a potência entre o eixo dianteiro e traseiro. Esteticamente o S3 distingue-se pelos para-choques, saias laterais, spoiler traseiro, além de capas de espelhos em alumínio, suspensão com afinação desportiva com redução de 25 mm de altura ao solo.
http://www.autohoje.com/index.php/noticias/noticias/item/99188-audi-aposta-no-a3-s3-limousine
Gostei, acho que está muito bem conseguido este carro.