Citroen AX Kit Car 16V Manfred Schulte

R

rtbs

Lembram-se de há uns tempos haver aqui uma "discussão" no tópico do Cup do David, porque os entendidos diziam ser impossível estes motores atmosféricos tirarem 200cv ?
Eu passado uns tempos postei um ou dois que passavam disso.
Fica aí outro, com 220cv e 9.500rpm =D> lindo.

[video=youtube;8X_zN4xpZfQ]http://www.youtube.com/watch?v=8X_zN4xpZfQ[/video]

Cumps
 
Eu acho que por vezes o pessoal confunde um pouco quando se falam de certas cenas.. Uma coisa é mexeres num carro teu (carro de dia dia, carro para andar na estrada), outra coisa é uma equipa de competição ( onde à engenheiros e 30 por uma linha) mexer num carro para fazer 5 ou 6 ou 10 ou 15 corridas e trocar o motor!!!...
 
Sim muitos carros de corrida o motor faz 10 ou 15 corridas e depois é aberto o motor, mas isso é normal, todos os carros de corrida submetidos a esse processo :)....Em relaçao ao video, top mesmo.

Abraço
 
Last edited:
rtbs disse:
claro. e depois há aqueles que nem 10 corridas aguentam, puxam 2kms e PUUUM :D
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true-story-neil-patrick-harris.png
 
Um amigo meu tem um 106 GTI com 187CV tirandos no banco de pontencia MAHA da Auto escafia. Nao sei pq dizem que nao conceguesse atingir 200 cv nesses motores atmosfericos... Atençao que o dele foi preparado pela Russo Garage e nao por uma equipa de tecnicos e engenheiros especializados...
 
TELMO_MH disse:
Um amigo meu tem um 106 GTI com 187CV tirandos no banco de pontencia MAHA da Auto escafia. Nao sei pq dizem que nao conceguesse atingir 200 cv nesses motores atmosfericos... Atençao que o dele foi preparado pela Russo Garage e nao por uma equipa de tecnicos e engenheiros especializados...
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claro, e já deve estar uma coisa muito boa ;-) actualmente quando se ouve falar em 200cv, parece pouco. mas os cv não são tudo, lol.
 
rtbs disse:
claro, e já deve estar uma coisa muito boa ;-) actualmente quando se ouve falar em 200cv, parece pouco. mas os cv não são tudo, lol.
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completamente.. um 106 gti com 187 deve estar um monstro a acelerar.. não me importava nada de um assim, todo descascado e com o material curvante necessário para uns tracks..
 
É difícil conseguir 200cv num atmosférico que tem 'apenas' 120 de origem.. Mas andam por aí muitos na estrada com valores muito aproximados :D
 
Valter.VX disse:
completamente.. um 106 gti com 187 deve estar um monstro a acelerar.. não me importava nada de um assim, todo descascado e com o material curvante necessário para uns tracks..
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eheh :)

TELMO_MH disse:
Afinal enganei me.
Tem 183 CV loool
O carro para mim ta mesmo do bagaço, ta preparado pa fazer ponta mas em santarem ainda faz 13,77s o q e' muito bom, acaba a reta a cerca de 180km/h em 3ª :O

Para quem quizer ver deixo aqui o link da foto do banco, e se andarem para a direita aparece outro mas o CUP IM q e' do preparador dele com 186cv
https://www.facebook.com/pages/Russ...80296711.62337.136417289784568&type=1&theater
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tem o carro em boas mãos o teu amigo. muito aço nessa oficina.
 
rtbs disse:
eheh :)



tem o carro em boas mãos o teu amigo. muito aço nessa oficina.
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Mesmo, ainda por cima o sr hugo e' um gajo 5*, pena e as pu**s das tramissoes nao aguentarem xD
O chavalo do Gti LA comprou umas com garantia vitalicia q aguentao ate 200 cv e vai na volta a uma a partir e a ir pa marca xD
 
TELMO_MH disse:
Mesmo, ainda por cima o sr hugo e' um gajo 5*, pena e as pu**s das tramissoes nao aguentarem xD
O chavalo do Gti LA comprou umas com garantia vitalicia q aguentao ate 200 cv e vai na volta a uma a partir e a ir pa marca xD
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garantia vitalícia ? isso é fixe, não tinha conhecimento disso.
 
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