Upgrade travoes traseiros para 256mm ventilados

Claro que sao diferentes... na marca
As que compraste parecem-me ATE ou Jurid, as que vem nos kits que vendo sao EBC.

Enviado a partir do meu HTC Sensation, através do Tapatalk.
 
Ainda há pouco tempo falei com um user k tinha montado 312mm.
Disse-me: Montas os discos do ibiza cupra, mas as pastilhas t~em de ser do Audi TT.

Pelos vistos, é tudo igual!!!!

No fim das montagens tenho de fazer um DY sobre isto, pois já vários users montaram e já andei a perguntar e ninguém sabe de nada (estou a falar no caso dos 312mm da frente- já abri um tópico sobre isso).

Neste caso dos 256mm, vários se disponibilizaram para ajudar.

No entanto, parece que para 256mm não compensa.

Vou-me ficar pelos 312mm no trem dianteiro.

Obrigado a todos
abc
 
safm disse:
Claro que sao diferentes... na marca
As que compraste parecem-me ATE ou Jurid, as que vem nos kits que vendo sao EBC.

Enviado a partir do meu HTC Sensation, através do Tapatalk.
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As pinças são ATE, as pastilhas não faço a mínima ideia. O gajo que me arranjou este material mandou também as pastilhas usadas.

Vendes só EBC?
De que tipos vendes? Normais, ranhurados?
Outras marcas?
abc
 
Quanto aos travões traseiros tens também a possibilidade de usar discos 256mm maciços e modificar os suportes ou as "orelhas" do eixo, de maneira a recuar a bomba para trás cerca de 24mm
 
O sistema do 225cv atras so se nota alguma coisa se colocarem um repartidor de travagem para alterar a percentagem de travagem em ambos os eixos.

Cumps
 
Pagaimo disse:
Ainda há pouco tempo falei com um user k tinha montado 312mm.
Disse-me: Montas os discos do ibiza cupra, mas as pastilhas t~em de ser do Audi TT.

Pelos vistos, é tudo igual!!!!

No fim das montagens tenho de fazer um DY sobre isto, pois já vários users montaram e já andei a perguntar e ninguém sabe de nada (estou a falar no caso dos 312mm da frente- já abri um tópico sobre isso).

Neste caso dos 256mm, vários se disponibilizaram para ajudar.

No entanto, parece que para 256mm não compensa.

Vou-me ficar pelos 312mm no trem dianteiro.

Obrigado a todos
abc
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Amigo para o eixo de trás podes sempre optar por uns discos ranhurados e umas pastilhas Ferodo Racing 2500(ou outras de alta performance),este setup será sempre melhor e mais eficaz principalmente em temperaturas mais altas quando comparado com discos e pastilhas OEM.

No meu carro no eixo traseiro ja tenho discos ranhurados mas com umas pastilhas Ferodo de baixa gama,em travagens mais bruscas ou prolongadas as pastilhas começam a "chiar" e dá aquela sensação de ficarem "vidradas",no futuro quando for tempo de as trocar vou optar por umas de alta performance tipo Ferodo Racing ou OMP.

Cumps
 
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