Motor ASZ - Barulho TEC TEC

Agostinho disse:
É igualzinho ao que tu dizes amigo, so nao o ouço na tampa das valvulas, so ouço mesmo na cava da roda do lado direito, e ao pe do guarda lama do lado direito. Do lado esquerdo do carro nao se ouve nada =\.

Abraço
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entao nao é igualzinho...sao sintomas diferentes.pq se fosse, sao as tuches a partida. se nao, é necessario investigar mlhr
 
Vag_130 disse:
entao nao é igualzinho...sao sintomas diferentes.pq se fosse, sao as tuches a partida. se nao, é necessario investigar mlhr
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Ontem tive a analisar melhor, e ouve-se onde tu dizes na tampa das valvulas.. Mas tenho um amigo com o carro a cantar de tuches e nao tem nada a ver o barulho :S
Tive ontem numa casa de injecção disseram-me que deve ser começo de um injector entupido.

Abraço
 
Agostinho disse:
Ontem tive a analisar melhor, e ouve-se onde tu dizes na tampa das valvulas.. Mas tenho um amigo com o carro a cantar de tuches e nao tem nada a ver o barulho :S
Tive ontem numa casa de injecção disseram-me que deve ser começo de um injector entupido.

Abraço
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n me acredito mt no injector, mas enfim lol...isso para mim é touches (a minha ja faz isso ha um tempito)...experimenta por um 10W40 ;-)...
qts km tem?
 
Vag_130 disse:
n me acredito mt no injector, mas enfim lol...isso para mim é touches (a minha ja faz isso ha um tempito)...experimenta por um 10W40 ;-)...
qts km tem?
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Tem 145 mil amigo. Acho estranho como e k uma touche se estraga assim sem mais nem menos. Nem puxei pelo carro na semana em que aconteceu esse barulho. E uso oleo com a norma e td e anda sempre com tudo a nivel e faço sempre manutenções de 10 em 10 mil oleo e todos os filtros. O oleo que uso é Liqui moly top tec 5w40 505.01.

Bem hoje vou mudar as correias tensores, polie da cambota td pa ver se dali algures senao e mesmo do motor cansado. =\

Abraço
 
as touches "nao estão estragadas", vao-se desgastando com o passar da arvore de cames.
as vezes certos barulhitos que apareçem sao coisas simples ;-).
dps da ai o feedback sobre o que é...
 
Vag_130 disse:
as touches "nao estão estragadas", vao-se desgastando com o passar da arvore de cames.
as vezes certos barulhitos que apareçem sao coisas simples ;-).
dps da ai o feedback sobre o que é...
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Tens razao amigo, diz-me uma coisa muda-se touches convem mudar arvores de cames?
Abraço ;)
 
nao...a arvore de cames muda-se se tiver mt desgaste/se kiseres trocar/ou então se o carro não tiver as baixas que tinha (ja vi mts PD 150/160 sem baixas e tiveram que mudar as cames)...

qt ás tuches, eu nao tenho certeza a 100%, mas isso penso que seja so trocar as pastilhas (estao acima das tuches. elas têm espessura especifica)
 
Vag_130 disse:
nao...a arvore de cames muda-se se tiver mt desgaste/se kiseres trocar/ou então se o carro não tiver as baixas que tinha (ja vi mts PD 150/160 sem baixas e tiveram que mudar as cames)...

qt ás tuches, eu nao tenho certeza a 100%, mas isso penso que seja so trocar as pastilhas (estao acima das tuches. elas têm espessura especifica)
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O meu tbm esta com o bater esquisito, desde que ficou sem gasoil! O meu motor foi reconstruido aos 200mil, e vais com 240 mil! Por isso tenho algumas duvidas que seja tuches.(mas nc se sabe)
Como e que eu posso ver se são tuches!? se abrir a tampa das válvulas e fácil de ver!

E ja notei que o meu carro em ponto morto se um se eu fico a acelerar a um rotação constante ele manda um fumo franco!
E em andamento kdo aperto com ele sai uma bafurada de fumo preto, e a quente o gajo custa me a pegar, e eu acho que em auto estrada o carro aquece o óleo demasiado, mesmo a andar a 120 km/H

Já me disseram que podia ser a injectora fora de ponto ou injectores sujos! estes injectores tbm fora novos tem cerca de 30mil kms

Experimentei por daquele gasóleo para limpar injectores e parece que desde ai o carro gasta me mais que antes!

O carro não gasta óleo nem anticongelante! Oleo e filtros foram mudados ah 2mil kms inclusive o do gasoleo, oleo aconselharam me um castrol 5w 40w

Ah e entra em safe mode aos 160km/h

O que acham que pode ser!?

abraço
 
Adiesel disse:
O meu tbm esta com o bater esquisito, desde que ficou sem gasoil! O meu motor foi reconstruido aos 200mil, e vais com 240 mil! Por isso tenho algumas duvidas que seja tuches.(mas nc se sabe)
Como e que eu posso ver se são tuches!? se abrir a tampa das válvulas e fácil de ver!

E ja notei que o meu carro em ponto morto se um se eu fico a acelerar a um rotação constante ele manda um fumo franco!
E em andamento kdo aperto com ele sai uma bafurada de fumo preto, e a quente o gajo custa me a pegar, e eu acho que em auto estrada o carro aquece o óleo demasiado, mesmo a andar a 120 km/H

Já me disseram que podia ser a injectora fora de ponto ou injectores sujos! estes injectores tbm fora novos tem cerca de 30mil kms

Experimentei por daquele gasóleo para limpar injectores e parece que desde ai o carro gasta me mais que antes!

O carro não gasta óleo nem anticongelante! Oleo e filtros foram mudados ah 2mil kms inclusive o do gasoleo, oleo aconselharam me um castrol 5w 40w

Ah e entra em safe mode aos 160km/h

O que acham que pode ser!?

abraço
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o carro e um 6k gt tdi 110cv

( tá a dar para editar posts):mad:
 
assim de cabeça a unica coisa que poderá ser (mediante o que disses-te no post anterior), deves ter a geometria presa (para entrar em safe aos 160Km)...qt ao fumo, poderá ser o turbo c passagem de oleo....
 
Vag_130 disse:
assim de cabeça a unica coisa que poderá ser (mediante o que disses-te no post anterior), deves ter a geometria presa (para entrar em safe aos 160Km)...qt ao fumo, poderá ser o turbo c passagem de oleo....
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Mas o óleo tem estado sempre a nível certo!

Se eu abrir a caixa da tampa das válvulas consigo ver se as tuches estão gastas! e não é coisa que se veja assim!?

Abraço
 
pode estar so c uma ligeira passagem de oleo que nao consegues notar q o nivel de oleo baixa.e para ver o estado das touches/pastilhas so tirando a cames fora...
 
Pessoal alguem sabe onde limpar e calibrar injectores na margem sul?

E ja agora valores, se houver alguem ja tenha feito.

Abraço.
 
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