normalmente é aos 90k, embora os últimos a seat estendeu para os 120k.
queres um conselho? muda aos 90 no máximo. embora sejam alguns trocos, não compensa mesmo nada partir um motor por isso...
normalmente é aos 90k, embora os últimos a seat estendeu para os 120k.
queres um conselho? muda aos 90 no máximo. embora sejam alguns trocos, não compensa mesmo nada partir um motor por isso...
nem de proposito... a minha esta msmo a fazer 90mk.... na seat disseram que ainda n era agora... apesar de no livro do carro ter la aponte aos 90mk... lol.. eu vou trocar agora..
2007(inclusive) para a frente a marca diz que é aos 120mil..
Mas como sou meio "picuínhas" nestas coisas,também opto pelos 90mil,isso já vai de cada um.
Boas... é assim o construtor recomenda aos 120mil, mas apartir dos 90mil torna-se um pouco arriscado!!!! mais vale trocares já, só para evitares dessastres maiores... mais vale prevenir...
E depois ainda tens outros factores, como por exemplo que o carro tem repro ou mais qualquer coisa... a correia e os tensores acabam por sofrer mais desgaste!!!
Cumps
Viva,
Eu tenho um ASZ de 2004 e na seat verificaram pelo nº do motor e disseram-me que é aos 120.000km.
Optei por fazer aos 100.000km para fazer a conta certa e com troca de correia, rolamentos, tensores, bomba de água e pastilhas de travão atrás paguei, na seat, 460 aérios.
convém ligar para a seat para tirar a limpo?
