Longevidade motores 1.9TDI PD 100/115/130/150/160

Quantos km tem o teu motor PD 1.9TDI

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    386
Isso é tudo relativo... Toda a gente sabe que um motor bem tratado provávelmente vai durar mais.
Tambem há quem não queira saber e seja sempre a partir.
Mas tambem te digo que azares acontecem a qualquer motor. Pode haver uma anomalia num qualquer compondente do motor que vá originar uma avaria grave sem que para isso o motor tenha sido maltratado. Felizmente há malta que nunca passou por avarias grandes e no qual o motor tenha sido bem tratado.
 
ludovic disse:
yahpois é um ibiza e por ter um cilindro a menos n quer dizer absolutamente nada....pois o resto do motor é todo igual...e alias os cilindros são um pouco maiores que os de 4....dai da-se a compensação de so ter 3....
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não leves a mal, mas tentaste fazer as contas antes de dizer que os cilindros são maiores? é que na verdade são mais pequenos...

os 1.9 têm 475cc cada um, enquanto os 1.4 têm 466,6666666666667cc cada...
 
PTiago disse:
não leves a mal, mas tentaste fazer as contas antes de dizer que os cilindros são maiores? é que na verdade são mais pequenos...

os 1.9 têm 475cc cada um, enquanto os 1.4 têm 466,6666666666667cc cada...
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Foca naifa. lol Não podes fazer 1900/4 e 1400/3.
Provavelmente os cilindros dos mancos são 3 de 4 cilindros do motor 1.9.
 
Tenho um a3 tdi pd130 (asz) com 217mil,impec. sem problemas..
Já é o 3º carro grupo vag que tenho e é para continuar

Cumps
 
Eu estou a ver a Poll de resultados e vejo pessoal que votou 300mil e os carros nem têm 180mil....devem estár é à espera que dure os 300....enfim!
 
O 130 cá de casa conta com 270 mil, revisões na Seat até aos 250, e já com o 3º turbo montado pois os outros partiram :lol:

Ah, falta dizer que é a minha querida mãe que anda no aço com ele LOL
 
Actualização: Motor pd130, stock (ibiza sport 2003), comprado novo, conta neste preciso momento com 321.181km.


Histórico em relação apenas ao motor: 2 substituições da tubagem IC por quebra / fuga nos encaixes, 1 alternador e neste momento uma fuga no circuito de refrigeração.

Abraços
 
BlasTDI Mechanism disse:
Actualização: Motor pd130, stock (ibiza sport 2003), comprado novo, conta neste preciso momento com 321.181km.


Histórico em relação apenas ao motor: 2 substituições da tubagem IC por quebra / fuga nos encaixes, 1 alternador e neste momento uma fuga no circuito de refrigeração.

Abraços
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amigo, notavas algum barulho quando tiveste problemas nos encaixes das tubagens do ic? supostamente tou com esse problema..
 
Valter.VX disse:
amigo, notavas algum barulho quando tiveste problemas nos encaixes das tubagens do ic? supostamente tou com esse problema..
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Ao inicio, enquanto a fuga é pequena, sentia um sopro estridente (semelhante a uma serpente) tipo, durante 1 ou 2 segundos depois de tirar pé ou quando ia de pé estável no acelerador a meio gás, quando começou a abrir mais, começou a mandar mesmo muito fumo preto, o lag era enorme e puxava a 70%. Nas seats (quer em viseu e vila real), informaram-me que aqueles encaixes metálicos da união das tubagens quebravam facilmente...

Abraço
 
130.000km so o tenho a50.000 e ja rebentei com o kkk, encaixes das tubegens do ic, fuga so circuito de refrigeraçao do motor :( mas de resto e sempre pe na tabua anda com repro practicamente desde que o comprei
 
motor asz 130cv, 158mil, repro desde os 87mil. neste momento ja passou tem 2**cv. :D
ja levou:
- folesw transmissao
-cablagem dos injectores(so o oringue è q tava lixado, e n vendem a parte)
-sensor temperatura g62
-tensor da correia de alternador(n devia contar, pois foi devido a lixar se a poli do alternador)
-poli alternador.
tudo o resto q levou....... tem a ver com upgrade potencia. nunca lixei um turbo, e ja sao 3 q meto.wewewe

revisoes de 10mil em 10mil, castrol edge e sempre filtros de orige.
 
PD 130, piston furado aos 190 mil kms, partiu um turbo aos 210 mik kms.
Muita ponta, muito redline e altas muito tempo originaram o que ja se esperava. Estava com repro e material ha 30 mil kms.

Bloco reparado na integra, segmentos, camisas, bonzes, touches, cabeça, etc... primeiros 1000 kms a fazer rodagem, a partir daí carrega, repro no limite ate hoje, ate ver ainda não partiu e ja leva 28 mil kms... acho que ficou aprovado...
 
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