coils passam no ipo ?

anuska disse:
x2.
se não bate, passa. já lá fui 2 xs de coils amarelos e vem sp folha verde... :) se tiveres medo sobes um bocado, alinhas a direcção e pronto.

se não gostarem da tua cara, então temos pena mas nem com molas pretas passas. (aconteceu ao meu irmao e o 6k dele ta + alto k o meu) :mad:

resposta concreta: sim coils passa na ipo. e sim, tb podes apanhar um gajo que embique ctg...
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O meu tem coils vermelhos, e ja passei com ele umas tres ou quatro vezes.
Nunca disseram nada... Alias este ano tinha a direcçao desalinhada, ficou anotado, para corrigir, para o ano tem de estar impec. Mas nem falou nada no rebaixamento.
 
obrigado a todos

os meus coils sao cromados e com as molas vermelhas.
vou levanta lo para perto da altura de origem e vou tentar .... deixa la ver
 
O meu não roçou, nem bateu...

Folha vermelha, alteração ás caracteristicas da suspençao...
Incredulo, o gajo ainda me perguntou se a minha suspensao não era daquelas com regulação em altura, se não levantava-se ali em 5 minutos que ele esperava.. LOLOLOLOL

Tenho espigao curto com molas, ficou a 2 dedos das guias do fosso..

Cumps
 
ibizz disse:
obrigado a todos

os meus coils sao cromados e com as molas vermelhas.
vou levanta lo para perto da altura de origem e vou tentar .... deixa la ver
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Os meus eram dessa mesma cor e tb os subia bastante mas todos os anos era um stress para passar na ipo. Com uma ipo perto de casa e n passava. Tinha sempre q fazer uns bons km para conseguir passar noutro ipo

Penso q pintar de preto será a melhor opçao. E para quem tem mtas mods o melhor é sempre com conhecimentos

Cumps.
 
ja agora alguem daki ja meteu coils da raceland?

fui ontem dar 1 volta nakilo e akilo nao parece suspencao , parece pau ...

gostava de saber se com umas voltas akilo fica mais macio..
 
ibizz disse:
ja agora alguem daki ja meteu coils da raceland?

fui ontem dar 1 volta nakilo e akilo nao parece suspencao , parece pau ...

gostava de saber se com umas voltas akilo fica mais macio..
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devem ser como os ta-technix, quanto mais baixo mais mole...
cumps
 
pois....


o problema e k ele ainda nao esta alto ...
foi a 1 volta com ele ... secalhar as molas precisam de levar uns esforcos para fazerem mais friccao .. a frente como tem peso ate se porta mais ou menos ,,, atras parece 1 canguru .... por ter menos peso penso eu.
mas ele nao tem ipo e tenho k o levar brevemente e tava a pensar ir com os coils mais ou menos a mesma altura k de origem...
e deves ter razao ... pork os coils teem 2 molas separadas , teem uma mais fina k so fica a trabalhar se ele tiver rebaixado e muito, se o subir ao apertar a porca fica a comprimir mais as molas ate k a fina fica totalmente comprimida e so a mais grossa fica a trabalhar .. ja me disseram k talvez sejam os amortecedores k precisam de carregar totalmente.
e la esta como vou ter k subi lo mais ainda a mola ainda vai ficar mais comprimida e logicamente ainda ira fazer menos friccao..
e leva lo ao ipo com o carro k quase k nem mexe , mesmo quando 1 gajo o abana ... nao deve ser muito boa ideia....

gostava de ver se alguem aki ja os montou ... a ver se teve o mesmo prob ...

ninguem ?
 
ibizz disse:
pois....


o problema e k ele ainda nao esta alto ...
foi a 1 volta com ele ... secalhar as molas precisam de levar uns esforcos para fazerem mais friccao .. a frente como tem peso ate se porta mais ou menos ,,, atras parece 1 canguru .... por ter menos peso penso eu.
mas ele nao tem ipo e tenho k o levar brevemente e tava a pensar ir com os coils mais ou menos a mesma altura k de origem...
e deves ter razao ... pork os coils teem 2 molas separadas , teem uma mais fina k so fica a trabalhar se ele tiver rebaixado e muito, se o subir ao apertar a porca fica a comprimir mais as molas ate k a fina fica totalmente comprimida e so a mais grossa fica a trabalhar .. ja me disseram k talvez sejam os amortecedores k precisam de carregar totalmente.
e la esta como vou ter k subi lo mais ainda a mola ainda vai ficar mais comprimida e logicamente ainda ira fazer menos friccao..
e leva lo ao ipo com o carro k quase k nem mexe , mesmo quando 1 gajo o abana ... nao deve ser muito boa ideia....

gostava de ver se alguem aki ja os montou ... a ver se teve o mesmo prob ...

ninguem ?
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Raceland ou TA technics deve ser a mesma trampa. Eu fui com o meu a IPO com a mola pequena toda comprimida, e nao deu problemas, depois disso ja baixei mais, e nao tive problemas nenhuns... Depende do sitio onde vas, acho que o casaleiro teve problemas com a altura do carro ai em Setubal. E sempre que sobes e desces a frente do carro, interfere no alinhamento da direcçao... acho eu.
 
DCI_str disse:
N percebo como é q isso é possivel mas se o dizem...

Eu já tive ta-technix e qto mais baixo mais rijo ficava o q axo normal para esse tipo de suspensao

Cumps.
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se calhar depende do modelo dos ta-technix... nos meus já experimentado por mim, kuanto mais baixo mais mole, e deve haver por aí mais gente k tenha o mm modelo de coils k eu e k tb ja tenha reparado nisso.
cumps
 
ibizz disse:
pois....


o problema e k ele ainda nao esta alto ...
foi a 1 volta com ele ... secalhar as molas precisam de levar uns esforcos para fazerem mais friccao .. a frente como tem peso ate se porta mais ou menos ,,, atras parece 1 canguru .... por ter menos peso penso eu.
mas ele nao tem ipo e tenho k o levar brevemente e tava a pensar ir com os coils mais ou menos a mesma altura k de origem...
e deves ter razao ... pork os coils teem 2 molas separadas , teem uma mais fina k so fica a trabalhar se ele tiver rebaixado e muito, se o subir ao apertar a porca fica a comprimir mais as molas ate k a fina fica totalmente comprimida e so a mais grossa fica a trabalhar .. ja me disseram k talvez sejam os amortecedores k precisam de carregar totalmente.
e la esta como vou ter k subi lo mais ainda a mola ainda vai ficar mais comprimida e logicamente ainda ira fazer menos friccao..
e leva lo ao ipo com o carro k quase k nem mexe , mesmo quando 1 gajo o abana ... nao deve ser muito boa ideia....

gostava de ver se alguem aki ja os montou ... a ver se teve o mesmo prob ...

ninguem ?
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os meus já não são novos e têm o mesmo comprtamento. atrás nunca os consegui por moles (deve ser do espigão ser curtíssimo). à frente até os consegui por moles, mas a custo de rebaixar bastante
 
pois...

se o baixo mais corro o risco de andar sempre a arranjar o parachoques da frente , visto k por si ja e 1 granda saia .... e depois para entrar no quintal era alta caldeirada , ja quando o comprei so entrou de marcha atras e ainda rocou ...


vou ter k alterar a entrada para o quintal... desbastar mais 1 beca o passeio e fazer 1 rampa mais direitinha ...

obrigado amigos

hoje vou lhe tirar fotos para meter aki ... o pessoal ja merece .

quanto ao ipo em setubal os gajos sao muito paneleiros .... o meu vai ao montijo k era la k o antigo dono passou com ele a 1 dedo do parachoques ao chao....
 
nao tou a conseguir levanta lo atraz .... ate ja fiz alto calo na palma da mao direita de tanto fazer forca com aquela chave fininha..

da me a impressao k quando mais aperto a rosca k apenas tou a afinar a rigidez, secalhar tambem deve ser do espigao ser curto e k nao deixa subir mais ...

raceland coilovers alguem ja os experimentou ou teem montado?
 
atraz nao consigo subi lo mais k 1 dedo da cava ao pneu .... quanto mais aperto a rosca apena tou a mete los mais rijo ..

e agora passar na ipo com 1 dedo do pneu a cava...
 
ibizz disse:
atraz nao consigo subi lo mais k 1 dedo da cava ao pneu .... quanto mais aperto a rosca apena tou a mete los mais rijo ..

e agora passar na ipo com 1 dedo do pneu a cava...
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o meu tem passado, não ker dizer k da proxima passará. não são raceland, são ta-technix, mas deve ser o mesmo material e so muda a marca... a afinação traseira parece-m igual à tua
cumps
 
pois mas para piorar os meus choques da frente e granda saia e mesmo k nao esteja muito rebaixado tipo 2 dedos do pneu a cava, por causa dos choques ainda fica a parecer k esta mais rebaixado e e bem capaz de tocar no fosso.
e como nao convem ficar mais alto a frente k atraz ainda complica mais .....
 
uma questão pela qual muito pessoal opta pelos coils (além da segurança e afins), e' pelo facto de poder levantar o carro para ir 'a inspecção, o problema e' que nem todos os coils levantam o suficiente para ficar 'a altura de origem, nem perto disso..

se possível, postem marcas/modelos de coils que tenham nos vossos carros, que consigam colocar 'a altura de origem, para poder tirar duvidas de quem pretende optar por este tipo de suspensão.

abraços
 
os meus sao raceland e pensei isso mesmo k quando fosse ao ipo levantava o e depois descia o ...

comprei os coils a pensar k era possivel , afinal parece k nao

baixar eles baixam bastante , agora subir perto da altura k origem , so nos da frente ...

supostamente devia subir melhor atraz visto nao ter tanto peso...
mas nao da para subir mais k 1 dedo da cava ao pneu atraz.
a frente ja o subi ate perto da altura de origem.
 
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