Aaz...tudo sobre modificacoes

quando se fala por aí de por embolos de 11/12mm na bomba do aaz, estes são provenientes de k bomba?
é que para mim bastava 10mm...
 
E como tambem gosto de ser ajudado le aqui que tem a informacao que precisas...

http://ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=63032&page=2

obrigado pelo link Lukyto....n sei s o vou meter...a minha td esta na oficina turbo a dar passagem de oleo penso q o turbo e o de origem mas n sei qual e...vi esse gt15 a um bom preço mas s n for plug and play n sei s m compensa andar a enventar mt s calhar mais vale arranjar o q la esta n sei...o gt15 e de uma tdi de 90 arranjo tb o colector de escape mas s depois tiver q mudar escape e isso n m compensa acho.ja agr q turbo la meter na vossa opiniao e ja agr s alguem tem algum em bom estado para vender abraço a tds
 
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ja rola.....
 
DICA: Junta para o radiador de óleo (AAZ)

Caros amigos,
Se alguma vez, tiverem a necessidade de substituir a junta do radiador de óleo dos AAZ, tem que especificar (ao pedir a junta) se o motor tem ou não AC!!!!!!! É estranho, mas é verdade...

na semana passada, aproveitei a mudança de óleo para subsituir esta junta (que andava a deixar passar uns pozinhos de óleo cá para fora) e então pedi a junta - surpresa: saiu-me uma junta com diametro inferior e muito muito mais grossa. Reclamei e o vendedor perguntou-me se o carro tinha AC, confirmei e a resposta do mesmo foi: É que se o motor tiver AC, as juntas não são iguais!?!?!?!?!?!!?

è um bocado estranho mas.....

Fica a nota para quem tiver esta situação, não se espetar!!
Abraço.
 
já agora a quem retificar um motor AAZ atenção á medida das astes das valvulas, ao comprar os conjuntos de juntas e vedantes, pois existem cabeças com valvulas de 7mm de diametro e valvulas de 8mm de diametro...
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boas malta...hj a minha ibiza motor aaz ficou com a colaça fora....conta com quase 300mil e esta com o motor mt fixe para esses quilometros n tem folga nos pistoes nem nd mas s calhar ainda meto segmentos...vai levar as juntas tds novas vedantes de valvulas etc estou a espera de sabet o preço d um turbo para la visto q aquele tem algo partido la dentro e n tem como ser arranjado bahhh sei q sao adeptos do aaz mas q dizem voces de la meter um tdi ou gt tdi?
 
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Para meter tdi la dentro mais vale comprares um tdi mesmo...o valor da montagem,e material necessario fica carote...
E tens sempre o problema da ipo:(
 
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